Dacia 1310 vs drumuri româneşti=accident garantat


(AB 01 BULITĂ) Ştim cu toţii starea drumurilor din România dar şi preţurile exagerat de mari.Taxă de drum,taxă de poluare,taxă de trecere a unui pod, taxă de parcare,taxă de autostradă şi taxă la taxă.Iată că banii trec şi gropile rămân. Am ajuns să nu mai zicem “băi am fost cu maşina pe un drum plin cu gropi” acuma suntem mai aproape de adevăr zicând: “băi am fost prin nişte gropi şi am mai dat din când în când şi de ceva asfalt”  Aşa se afla şi nenea din poză cu maşina lui tunată, care mergea liniştit cu antica dacie pe drumul public pavat cu gropi. La o groapă de genu (aici) maşina a făcut buffff scoţându-l în decor. Şoferul şocat de înclinarea maşinii dar şi de sunetul asurzitor al impactului se dă grăbit jos să analizeze pagubele.Eiiiiii pagubele erau mult mai mari decât se aştepta. Puntea faţă şi cea din spate pur şi simplu erau rupte şi împrăştiate pe drum. Maşina a rămas subit fără roţi făcând imposibilă deplasarea ei.  Şi toba la rândul ei a vrut autonomie desprinzându-se de maşină croindu-şi drum printre gropi. Trebuie să recunosc că nici maşina nu era solidă, ştim bine cum se rezolvă revizia tehnică în România. Marcă banu şi îţi pun ştampila. Astfel ne trezim cu tot felul de bombe pe şosele gata gata să crăpe ceva la ele şi să intre pe contrasens. Faruri,frâne,direcţie sau filtru de poluare sunt sf-uri pentru unele maşini. De câte ori nu am mers cu maşina în spatele unei adevărate perdele de fum sau a unei maşini cu becuri de tipul (lumânarolowlight). Cert este că acest domn nu a mai plecat cu maşina pe roţi de acolo ci doar pe o platformă. Sunt convins că în două zile a fost din nou cu ea pe şosele, că la cum se repară în service o maşină, cu scoci şi sârmă improvizată (am păţit şi eu când am avut dacie)  şi nu mă mir să o repare foarte repede cu scuipicid.Vorba românului: “Lasă mă că mere şi aşa”.

Reclame

Revizioţeapă programată marca Dacia Logan


http://img151.imageshack.us/i/pict5981resizelq3.jpg/
http://img151.imageshack.us/i/pict5981resizelq3.jpg/

Iată că a venit timpul să merg din nou cu maşina la revizie pentru că bordul arată deja 30000 de km.Bun, mă pregătesc dis de dimineaţă să mă duc, ajung pe la 10 la reprezentanţa Dacia Golan, predau actele şi cheia.Tipu de la service îmi explică cum stă treaba :schimb ulei, schimb filtru aer,ulei şi motorină etc.Totul ok până ajunge la cuvintele “plăcuţe de frână”.Zice hotărât “AAAA păi astea le schimbăm numai dacă e nevoie, depinde de câte frâne ai pus, am avut cazuri că nu le-am schimbat numa la 70000 de km”. Las numărul meu de telefon în caz de ceva probleme şi mă duc la un local cică “Driver Bar” un fel de local al şoferilor dar care avea 3 pagini de meniu de băuturi alcoolice şi o singură pagină pentru sucuri şi alte lăptături:d(voi detalia într-un post viitor).După vreo jumate de oră sună tipul de la service şi zice: “Ştiţi trebuie să schimbaţi şi plăcuţele de frână că sunt uzate” Deşi nu am pus nici măcăr o frână bruscă, un drift sau un demaraj puternic, ci doar frâne obişnuite într-un trafic obişnuit dar el vrea să le schimb că aşa se îmbogăţesc ei de pe fraieri.După o oră şi jumătate de teste riguloase vine şefu şi îmi zice:BBBB Filtru de motorină Euro 4 nu avem pe stoc numai Euro 3, aşa că trebuie să veniţi săptămâna viitoare oricând fără programare să îl schimbăm.Păi atunci de ce nu ai zis aşa, să nu mai vin eu ca prostu să consum motorină,timp şi nervi.Veneam în altă zi că nu era nici o problemă şi mă rezolvai complet nu pe bucăţi.Săptămâna viitoare voi pierde alţi bani pe motorină până la Orăştie (30 km) şi binenţeles timp.RUŞINIKA DACIA GOLAN

Revizioţeapă
Revizioţeapă