Bună ziua, observ că aţi rămas fără benzină!
Da, păi la cât e de scumpă nici nu ştiu de ce vă miraţi! Hmmm, vreţi să vorbim mai detaliat despre acest subiect?
Vreau, că am multe ofuri pe suflet, dar hai ajută-mă să-nping maşina pe margine, că vai Doamne ce nerăbdători sunt sibienii. Aşa, acum că maşina stă frumos pe avarie, haideţi să povestim puţin despre preţul carburantului şi despre problemele cu care vă confruntaţi. Doamna este de acord să aştepte 5 minute?
E soţia, staţi să o întreb, aşa e normal. Avem undă verde?
Daaa, e încă amuzată de situaţia cu sticla de benzină. Citește în continuare „INTERVIU: Omul sărac, antica dacie şi benzina de contrabandă”→
La conferinţa de presă la care am asistat azi, printre subiectele prezentate de către primar, acesta a mai şi glumit cu jurnaliştii. Atunci când a făcut o comparaţie între costurile unei străzi neasfaltate cu una asfaltată, acesta a făcut o trimitere la antica Dacie românească. Şi să ştiţi că a avut dreptate. Ţin minte că şi noi aveam în portbagajul de la Dacie tot felul de piese de schimb. Când se strica ceva la ea în maxim jumătate de oră era ca nouă. Nu porneşte, pac pac, iei şurubelniţa şi faci x şi 0 prin motor şi gata, “toarce” ca o pisicuţă. Orice problemă aveai cu Dacia, rezolvarea era rapidă şi durabilă. Fie că era vorba de o sârmă sau de nişte ştrampeni. Cum Cum? Păi sârma pentru toba de eşapament sau orice altă piesă care “troncănea” sau se mişca iar ştrampenii lycra pentru schimbarea curelei de la radiator. Dacia a fost şi este în continuare o maşină bună. Cu un Jeep şi o Dacie poţi merge uşor pe câmp sau pe un drum accidentat dar cu altă maşină mică nu prea poţi merge fără să strici ceva la ea. Iată că Dacia are performanţele unui Jeep. Cu Dacia poţi merge pe deal, pe câmp şi chiar să faci off road fără probleme. Maşină românească frate.
Iată că a venit timpul să merg din nou cu maşina la revizie pentru că bordul arată deja 30000 de km.Bun, mă pregătesc dis de dimineaţă să mă duc, ajung pe la 10 la reprezentanţa Dacia Golan, predau actele şi cheia.Tipu de la service îmi explică cum stă treaba :schimb ulei, schimb filtru aer,ulei şi motorină etc.Totul ok până ajunge la cuvintele “plăcuţe de frână”.Zice hotărât “AAAA păi astea le schimbăm numai dacă e nevoie, depinde de câte frâne ai pus, am avut cazuri că nu le-am schimbat numa la 70000 de km”. Las numărul meu de telefon în caz de ceva probleme şi mă duc la un local cică “Driver Bar” un fel de local al şoferilor dar care avea 3 pagini de meniu de băuturi alcoolice şi o singură pagină pentru sucuri şi alte lăptături:d(voi detalia într-un post viitor).După vreo jumate de oră sună tipul de la service şi zice: “Ştiţi trebuie să schimbaţi şi plăcuţele de frână că sunt uzate” Deşi nu am pus nici măcăr o frână bruscă, un drift sau un demaraj puternic, ci doar frâne obişnuite într-un trafic obişnuit dar el vrea să le schimb că aşa se îmbogăţesc ei de pe fraieri.După o oră şi jumătate de teste riguloase vine şefu şi îmi zice:BBBB Filtru de motorină Euro 4 nu avem pe stoc numai Euro 3, aşa că trebuie să veniţi săptămâna viitoare oricând fără programare să îl schimbăm.Păi atunci de ce nu ai zis aşa, să nu mai vin eu ca prostu să consum motorină,timp şi nervi.Veneam în altă zi că nu era nici o problemă şi mă rezolvai complet nu pe bucăţi.Săptămâna viitoare voi pierde alţi bani pe motorină până la Orăştie (30 km) şi binenţeles timp.RUŞINIKA DACIA GOLAN
FURIOS4YOU NEWS&FUN 
