Ce face băutura din om: Vând dacia 1310 sau schimb cu contravaloarea ei în ţuică sau pălincă



Afişul era lipit pe o străduţă lăturalnică din centrul oraşului Sibiu. Am trecut ca glonţul pe lângă afiş fără să-l observ bine, am văzut doar că era scris mare “ANUNŢ”  iar după ce mi-am terminat treaba prin centru, m-am întors pe aceelaşi drum. La întoarcere m-am oprit să-l citesc şi am rămas mirat. Cică “Vând dacia 1310 din anul 1992, 4 viteze, revizia tehnică la zi. Foarte bine întreţinută. Sau schimb cu contravaloarea ei în ţuică sau pălincă” Aoleuuuu, dar ce faci dumneata cu atâta băutură măi om bun şi drag. Că şi dacă ar valora maşina vreo 5 milioane tot ai avea câţiva zeci de litri de pălincă. Sau mai ai o maşină? Cu scumpirea benzinei nu îţi mai permiţi să alimentezi la pompă şi ţi-ai tunat maşina să meargă cu ţuică? Ai grijă, consumul de alcool la volan este strict interzis!!!  Acum sunt două posibilităţi: ori o dai ieftin rău de tot şi primeşti doi-trei litri de ţuică, ori o dai foarte scump şi nu o să aibă nimeni atâta rezervă federală de ţuică şi pălincă. Pentru că aveam doar telefonul la mine, da da, acela care face poze “frumoase”, dacă se pot numi poze, am hotărât să iau afişul cu mine acasă ca suvenir. Nu în toată ziua îţi este dat să vezi o aşa minunăţie. Vreau să fac şi eu un anunţ: “VÂND 50 DE LITRI DE SUC 7UP SAU SCHIMB CU CĂRUŢĂ CU DOUĂ LOCURI PENTRU CAI”

Reclame

Dacia 1310 vs drumuri româneşti=accident garantat


(AB 01 BULITĂ) Ştim cu toţii starea drumurilor din România dar şi preţurile exagerat de mari.Taxă de drum,taxă de poluare,taxă de trecere a unui pod, taxă de parcare,taxă de autostradă şi taxă la taxă.Iată că banii trec şi gropile rămân. Am ajuns să nu mai zicem “băi am fost cu maşina pe un drum plin cu gropi” acuma suntem mai aproape de adevăr zicând: “băi am fost prin nişte gropi şi am mai dat din când în când şi de ceva asfalt”  Aşa se afla şi nenea din poză cu maşina lui tunată, care mergea liniştit cu antica dacie pe drumul public pavat cu gropi. La o groapă de genu (aici) maşina a făcut buffff scoţându-l în decor. Şoferul şocat de înclinarea maşinii dar şi de sunetul asurzitor al impactului se dă grăbit jos să analizeze pagubele.Eiiiiii pagubele erau mult mai mari decât se aştepta. Puntea faţă şi cea din spate pur şi simplu erau rupte şi împrăştiate pe drum. Maşina a rămas subit fără roţi făcând imposibilă deplasarea ei.  Şi toba la rândul ei a vrut autonomie desprinzându-se de maşină croindu-şi drum printre gropi. Trebuie să recunosc că nici maşina nu era solidă, ştim bine cum se rezolvă revizia tehnică în România. Marcă banu şi îţi pun ştampila. Astfel ne trezim cu tot felul de bombe pe şosele gata gata să crăpe ceva la ele şi să intre pe contrasens. Faruri,frâne,direcţie sau filtru de poluare sunt sf-uri pentru unele maşini. De câte ori nu am mers cu maşina în spatele unei adevărate perdele de fum sau a unei maşini cu becuri de tipul (lumânarolowlight). Cert este că acest domn nu a mai plecat cu maşina pe roţi de acolo ci doar pe o platformă. Sunt convins că în două zile a fost din nou cu ea pe şosele, că la cum se repară în service o maşină, cu scoci şi sârmă improvizată (am păţit şi eu când am avut dacie)  şi nu mă mir să o repare foarte repede cu scuipicid.Vorba românului: “Lasă mă că mere şi aşa”.