Ciocan pentru spart geamul auto în caz de urgenţă (model românesc)


Ştiaţi că fiecare autobuz sau microbuz este obligat să aibă minim trei ciocănele pentru spart geamul în caz de urgenţă?Ei bine vă zic eu, daaaaaaaaaaaaaa, sunt obligaţi prin lege. Dar nu orice ciocănoi ci unul special care are unul sau două (depinde de model) capete cu bobiţă de diamant. Acea bobiţă are rolul de a sparge repede geamul fără prea mare efort.Avantajul lui este acela că atunci când loveşti geamul print-o lovitură uşoară, mâna nu trece prin geam riscând să te tai în cioburi. Dar iată că din cauza crizei o anumită firmă de transport a implementat “ciocănelul românesc” compus dintr-o coadă sexy din lemn şi o ditamai ghiulea de fier. Vă daţi seama ce bucată zdravănă trebuie să-i daţi geamului? Astfel inerţia mâinii va face ca aceasta să depăşească geamul spart riscând astfel să vă tăiaţi în cioburi. Vedeţi şi voi în următoarele filmuleţe diferenţa dintre ciocane. În caz de pericol cu care ciocan credeţi că pasagerii unui autobuz ar scăpa?

Ciocan românesc

Ciocan omologat special destinat autobuzelor

Aşa de desface un capac de canal în România


capac canal
capac canal

Lume Lume, mare ştire pe capul nostru.Treceam prin Piaţa Mare iar nişte baieţi deştepţi încercau să deschidă un capac de canal cu un ditamai ciocan.Îl loveau de parcă era duşmanul lor, îl loveau aşa de tare încât dalele din jurul canalului s-au crăpat.Cine le plăteşte?Pe ce bani sunt înlocuite? Acţiunea se petrece în genul “episodului Dorel” când toţi stau şi doar unul lucrează.În filmuleţ se aude :”Dă bă pe mijloc”.Ce sperau săracii oameni! Că lovind capacul tare, acesta se va rupe şi ei pot intra astfel în importanta galerie subterană.Nu au avut nici măcar atâta minte să se uite la capacul altui canal deja deschis şi puteau să vadă astfel ditamai capacul blindat de nervuri sudate.Dacă se uitau la capacul deschis de prima dată vă garantez eu că nu mai sperau ei să-l spargă cu ciocanu.Aşa că au rămas cu buza umflată şi cu galeria blocată.