Într-o seară mă duc la nişte prietene la un pahar de vorbă.Printre sutele de subiecte apare unul extrem de interesant dar şi comic.O prietenă a zis că acum câţiva ani a avut un accident de maşină în care era ea şi încă vreo cinci colegi.Profesorul de sport îi luase de la şcoală să îi ducă spre casă.Până aici nimic suspect, dar noi am întrebat ce maşină avea, iar ea ne şochează.”Păi era o maşină deaia cu două uşi de prinde viteză mare,hmmm, dar nu ştiu cum îi zice.Toţi ne gândeam oare ce maşină cu două uşi avea.Si începem: Ferrari?nu!, Lamborghini?nu!, opel tigra?nu!Toyota Hilux?nu!, atunci care naiba e!!Că am zis toate maşinile cu două uşi pe care le ştim.AAAA măi mi-am amintit, OLTCIT.Atunci toţi am început să râdem nebuneşte, nu ne venea să credem, cea mai tare maşină cu care au făcut ei accident era defapt 2 cârpătoare cu ghidon.Nu era destul, după ce şi-a luat mişto vreo zece minute ea mai relatează un element surpriză.”Numai ce am plecat de pe loc şi imediat ne-am izbit într-un pod cu viteză foarte mare”. Era convinsă că olcitul a prins viteză mare iar uitându-se pe geam a văzut un tren TVG care rămânea în urmă. Noi, ca şi investigatori am început să clarificăm cauzele care au dus la teribilul accident.

Prima teorie: Profesorul făcea fandări la volan şi nu a observant podul la timp, intrând în el cu viteză supersonică, apoi rostogolindu-se aproximativ 20 de metrii, în timp ce toţi pasagerii zburau din maşină.Şoferul, de meserie pilot de curse a ajuns la spital, lovit destul de rău, cu câteva coaste îndoite, cu o mână în cealaltă mână şi cu un picior după cap.

A doua teorie:Oltcitul, maşină de raliu tunată, dezvolta 500CP la o simplă atingere a acceleraţiei făcând plecarea de pe loc foarte bruscă cu scârţâit de roţi, lăsând doar fum şi praf în urmă.Deci profesorul nostru când a apăsat acceleraţia,  în maxim 3 secunde deja avea 100 km/h şi viteza tot creştea.După aproximativ 100 de metrii toată tabla maşinii vibra şi pica, rămânând doar scaunele, volanul şi două roţi, asemenea unei biciclete.

A treia teorie şi ultima: Profesorul a vrut să sară la capră cu tot cu maşina, a reuşit într-un final când a făcut bolidul praf, dar nu conta pentru el, reuşita săriturii şi poliţa de asigurare casco erau cele mai importante.Din relatările martorilor, fiind în maşină vreo 6-7 cu tot cu Schumacher, stăteau ca la tetris, îngrămădiţi dar fericiţi că vor ajunge în 40 de secunde acasă.